Chevrolet Corvette

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Da Cars and parts luglio Camaro Z basata sulla camaro standard munita dell'opzionale tetto in vinile.

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Come abbiamo visto nel messaggio precedente ,le prestazioni rilevate dalle varie riviste USaMotor trend-hor-rod-e altre, hanno dimostrato che la camaro disponeva di prestazioni di tutto rispetto. La maggior parte delle camaro nel erano state ordinate con il small block da o il nuovo small block da da hp, ed entrambi avevano prestazioni superiori al Ford V8 cu.

Fiutando la presenza di una fetta di mercato che richedeva alte prestazioni, alcuni concessionari Chevrolet iniziarono a trapiantare i big block da cu. Sulle 2021 camaro ss perdita di peso piste di tutto il paese, le Camaro munite di big-block cominciarono a mietere vittorie nelle gare di Super Stock a danno della rivale Mustang. Troppo facile, fu il commento degli appassionati Forddato che il motore di cilindrata più elevata disponibile sulla Mustang era il V8 cu. Difatti,il campionato era già in forse dopo il primo anno e solo l'assicurazione da parte di Piggins della presenza di un modello della chevrolet convinse il SCCA a organizzare la seconda stagione.

Fu un esposizione estramamente pericolosa da parte del sig. Piggins trovandosi in una posizione scomoda a metà degli anni sessanta. Era ,difatti, determinato nello sviluppare le prestazioni dei modelli chevrolet in una società dove la parola Prestazione era un termine sporco. Infattinella GM aveva siglato un accordo con l' Automobile Association AMAche la impegnava a non sviluppare le potenze e prestazioni dei propri modelli e a non partecipare in veste ufficiale alle competizioni.

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Sappiamo, vedi il messaggio " CHEVROLET Mistery engine o Heavy duty ", che nei primi mesi delil presidente GM Frederic Donner emise una nota che ordinava a tutti i capi divisione di cessare immediatamente ogni attività agonisticadato che le nuove politiche aziendali stabilivano di ridurre la cubatura e la potenza dei propulsori.

Nonostante tali restrizioniPiggins e un suo collaboratore crearono un segreto team di sviluppo ,all'interno del suo reparto corse ,di componenti ad alte prestazioni per le SS dei modelli Impala e Corvair Monza, etichettandoli come componenti "heavy-duty" per mascherare il loro vero scopo. E prima ancora di essere lanciata sul mercatoPiggins e il suo team avevano già avviato lo sviluppo di parti ed accessori ad alte prestazioni per la nuova Camaro.

Come riusci ad ottenere l'avallo? Barwell, un informativa sulla futura Z Facendo presente che le neonate gare Trans Am avevano avuto un successo insperato e che sicuramente la Mustang avrebbe avuto giovamenti dai suoi successi in pista. Piggins : "La mia proposta iniziale fu di utilizzare il nostro v8 più prestazionale,del resto la Mustang correva con un v8 da cu. Piggins ebbe il permesso di avviare una pre-produzione con le menzionate specifiche iniziali, e durante una sessione di prove dal vivo per i top manager GM a Proving Groundsil 4 ottobre ,fu mostrata l'auto.

Estes rimase impressionato dalle prestazioni di questa camaro con il v8 Ma ho anche suggerito, quando siamo tornati alla linea di partenza che era consigliabile usare il blocco del v8 e trapiantare in esso l'albero motore delottenendo un alesaggio da ,6 mm e una corsa da 76, mm che avrebbe fornito una cilindrata ,4 cu.

Estes ha subito accettato. Dimostrando ,in primis, di essere un ingegnere più che un manager nel saper valutare appieno le potenzialità di questa vettura.

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Opzione quasi sconosciuta ai più e peraltro per nulla pubblicizzata,evidentemente all'interno della GM il vento aveva cambiato direzione ma non era ancora tornato il sereno.

Infatti, lo Z fu introdotto dalla chevrolet semplicemente come un altro codice attribuito ad 2021 camaro ss perdita di peso accessorio o ad una serie di accessori Packvedi il Z per il Custom interiors perdere peso nel karate lo Z per gli interni personalizzati.

Per averlo, un acquirente avveduto doveva ordinare una camaro sport coupé a 6 cilindri ,alla cifra di 2. Il cambio a quattro velocità M e i freno a disco anteriori erano degli accessori imposti al prezzo totale di dollari.

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Il V8 cu. 2021 camaro ss perdita di peso dichiarata ufficialmente una potenza di hpma secondo voci dell'epoca la potenza reale era compresa tra i e i hp.

Una Camaro attrezzata con l'opzione Z poteva lanciare il veicolo da 0- 60 miglia orarie in meno di 7 secondi e eseguire un quarto di miglio in 14,85 secondi. Nelle mani di piloti come Mark Donahue, la Z28 fu imbattibile sulle piste. Non vi era alcuna squadra ufficiale Chevrolet nella serie Trans Am, ma era presente la scuderia Roger Penske con una camaro sponsorizzata da Sunoco e guidata da Mark Donohue.

Per quanto è dato a saperePenske non ha mai ricevuto soldi da Chevrolet ma solo un notevole supporto tecnico. Alcuni esempi di tale supporto tecnico non ufficiale? Donohue ha lottato fin dall'inizio contro i difetti telaistici della Camaro ,vedi messaggio precedente, a malincuore Piggins ha dovuto ammettere che Donohue necessitava di aiuto per domare l'inadeguata sospensione posteriore della camaro.

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Lo stesso Piggins e uomini che avevano seguito la Corvette ,come Gib Hufstader e Dick Cavaliere ,affrontarono i problemi in frenata e in accellerazione del retrotreno amplificati dall'uso in pistafino al punto di portare la vettura al centro GM di Milford per una batteria di test sotto copertura tra cui l'aerodinamica. Fu addirittura testata la sospensione posteriore IRS della coevette con ottimi risultati ma l'adozione di tale sospensione ,svincolata dagli altri modelli chevy con cui la camaro aveva componenti in comunefu bocciata e Piggins non insistette più di tanto anche perchè era mal vista la sua propensione all' attivita agonistica.

Comunque fu trovata una soluzione ,salva capra e cavoli, che vedremo nel modello di serie del A metà della stagione delChevrolet ha fornito una serie di leggeri pannelli di carrozzeria per la Camaro di Donohue.

Essi erano appositamente fabbricati su ordine di Piggins e fatti di acciaio estremamente sottile.

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In un primo momento, tuttavia, a l Z risultava difficile da vendere al pubblico. Tale somma da sborsare fu oggetto di polemica da parte dei clienti e delle riviste auto. Questi venivano montati sia in fabbrica che nelle officine dei punti vendita ecome vedremo dai risultati dei test d'epocainfluivano in maniere pesante sulle prestazioni della Camaro z Questo fa ritenere vero che la potenza di hp ,dichiarata, fosse recensioni di perdita di peso cellulare solo per la versione base.

Una z munita di tutti i Special perfomance package probabilmente aveva una potenza sui hp Da varie fonti internet. Tre viste di una z basata sulla RS Da car and driver marzo Basata su una Camaro sport coupè standard, differiva da esse per le doppie bande longitudinali sul cofano motore e bagagliaio e per le ruote rallye whels di serire.

Spoiler anteriore e posteriore erano disponibili come accessorio ed avevano una reale efficacia nel diminuire la portanza.

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Queste appendici furono studiate durante il progetto della camaro,ricordate le famose 76 ore in galleria del vento? Il tetto in vinile era a richiesta e fu adottato da molti. Disponibile pure in versione RS Interno: Stessa storia. Veniva fornita con con gli interni standard ma poteva accedere a tutti gli interni a richiesta e ai vari accessori delle altre camaro. Era esclusa l'aria condizionata, a causa della presenza delle punterie meccaniche, e poteve essere fornita senza alcun impianto di climatizzazione abitacolo.

Il prezzo finale venivaovviamentescalato interno Custon interiors con strumentazione speciale e consolle cambio, cinture di sicurezza De-luxe Accessori di serie e a richiesta :Standard più il contenuto del pack z Per il resto poteva usufruire di tutto quello che il catologo RPO e aftermarket della chevrolet poteva offrire, salvo le eccezioni sopra riportate. La z non era disponibile in versione convertible per ovvie ragioni.

Propulsopre: Come detto in precedenzaera un ibrido. Un super quadro realizzato per l'uso sportivo e costruito attorno al basamento del v8 Quest' ultimo già in alcune camaro del 67 e ,infine, la terza versione darà il "big-small block" da pollici cubici di inizio anni Altre componenti meccaniche era mutuate anche dai Big block Mark IV V8 Turbo -Fire Da Cars and parts luglio Cilindrata : v8 a 90 gradi da cc Alesaggio x corsa,6 x76,2 mm Rapporto di compressione : 11 : 1.

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Richiesta esclusivamente benzina premium Costruzione : blocco e testate in ghisa ad alto tenore di cromo. Pistoni in alluminioa mantello sportivo, e realizzati per estrusione con con cupola e inserti valvole, muniti di tre fasce due di compressionela seconda rivestita in cromo, e una rascia olio.

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Potenza: hp a giri. Senza la presa d'aria dinamica e i collettori sportivi Coppia Nm a giri Prestazioni rilevate : Da Car and driver marzo con rapporto al ponte standard ma era dotata dei due pack special perfomance Da 67z Versione standard? L'albero a camme poggiava su 5 cuscinetti a strisciamento in lega Babbitt. Punterie meccaniche Duntov. Molle di richiamo molto robuste perchè il fuori giri arrivava a giri senza avvertibile sfarfallio Alimentazione: un carburatore quadricorpo holley da cfm con collettore ad alto rendimento in alluminio.

Di serie carte filtro aria aperto con filtro aria in carta. A richiesta un Carter filtro aria, mutuato dall' Impala Z delche prelevava aria dalla zona ad alta pressione alla base del parabrezza.

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Aria automatica. Trasmissione : solo il 4 marce Muncie M a rapporti corti accessorio obbligatorio Rapporti al ponte : i soliti a disposizione del V Da hp.

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Oltre al rapporto standard erano disponibili :3,,88 a 1 Tutti con o senza il differenziale autobloccante, niente Positraction per gli ultimi tre ,che la chevrolet raccomandava fortemente. Sterzo : la scatola guida della z aveva un rasppoto di sterzo pari a 24,1 :1 e 4 giri completi da una sterzata da un lato all'altro. Comunque esisteva la possibiliutà di ordinare un altro sterzo più diretto : 20 a 1.

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Freni: Dischi anteriori accessorio obbligatorio della delco-moraine e servofreno compreso. Al posteriore, i tamburi con materiale sinterizzato Scarico: di serie i collettori di scarico avevano il classico disegno dei small block, cioè Ram Horn.

Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.

Ma erano disponibili collettori individuali per ogni 2021 camaro ss perdita di peso. In entrambi i casi avevamo poi la linea di scarico individuale per ogni bancata con propri risonatori che poi confluiva dnel'unico silenziatore posteriore dotato di dopio terminale singolo, ovale.

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