Chevrolet Camaro Coupé, la nostra prova - Automobilismo

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Il ZL1 è tutto quello che speravamo sarebbe e molto altro ancora.

E, sulla carta, sembra che ha fatto proprio questo. A mph tempo di soli 3.

Classico, indietro Sulla macchina Chevrolet Camaro "Chevrolet Camaro" - un cult americano un'automobileprodotto dalla divisione Chevrolet di GM come modello dal al La parola "Camaro" deriva dal francese "camarade": amico, compagno. Questa origine del nome della leggendaria vettura non è stata immediatamente rivelata. Nelalla domanda sull'origine della parola "Camaro", i manager Chevrolet hanno risposto: "Questo è il nome di un piccolo animale malvagio che si nutre di mustang". Dall'inizio delle vendite, la Camaro è stata consegnata in due carrozzerie coupé e decappottabile con quattro diversi tipi di motori e aveva circa 80 opzioni di fabbrica.

La carrozzeria è stata leggermente rielaborata per guadagnarsi da efficienze, in particolare alle alte velocità. Mentre un normale Camaro SS, come la maggior parte delle vetture di produzione, genera ascensore a velocità - per ottenere un buon mix di personaggi dell'economia e delle prestazioni - la ZL1 fa il contrario, per aumentare la stabilità alle alte velocità.

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In realtà è stato raggiunto da un processo di miglioramenti graduali dettaglio nella galleria del vento per la griglia, cofano, i parafanghi e persino sotto la macchina per raggiungere il risultato complessivo. Se questo suona come un sacco di problemi per andare a una muscle car, anche uno come alimentato come la ZL1, aspettate di sentire cosa hanno fatto al telaio. MRC è la prima applicazione su una vettura sportiva di smorzamento magnetico di terza generazione attivi - il primo al mondo era on the Range Rover Evoque.

Chevrolet Camaro Coupé, la nostra prova

E fornisce una sensazione simile alla sofisticata ZL1, essendo comodo quando si desidera fare una crociera e il mantenimento quando si vuole far festa. E 'roba costosa, questo, più spesso trovato su Ferrari piuttosto che muscle car.

Distribuzione monoalbero centrale, aste e bilancieri, 16 valvole. Alternatore A, batteria Ah.

Ma che vi mostra quanto sia grave l'intento Chevy è. Questa cinque-mode scatola di trucchi riesce non solo cavalcare qualità, ma anche avviare il controllo, controllo di trazione, servosterzo risposta in potenza e controllo di stabilità.

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Quindi, in teoria, la ZL1 ha ottenuto tutto: prezzo economico, tonnellate di potenza, velocità warp, sospensioni intelligenti e a prova di idiota controllo delle prestazioni. Che dovrebbe rendere il ben educato car hooligan che abbiamo sempre voluto. Ma dove comincia a sfaldarsi è con il peso.

Per i bambini sedile posteriore C'è abbastanza spazio per la Camaro, sebbene in un volume abbastanza limitato, ma entrare e uscire dall'auto stessa è irto di una serie di inconvenienti. Chevrolet SS Chevrolet SS, che ha debuttato l'anno precedente, è costruito sulla stessa piattaforma della Camaro

Nonostante i miracoli compiuti dal team di sviluppo, non c'è nascondiglio che i ZL1 piega le scale per la somma di oltre 1. Non è un problema in una linea retta, ma dimostrano che il numero in un angolo, in alcuni passi dello sterzo senza vita, e non si sarà in grado di nasconderla.

Soprattutto quando quel motore è raspare la pista in quelle due pneumatici larghi posteriori. Specialmente quando è bagnato.

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Quale è stato. Anche con il PTM sulla sua modalità camaro5 perdita di peso modeste, camaro5 perdita di peso ZL1 tagli la potenza quando rileva una perdita di grip, poi lo dà a te, tutti bhp di esso, nel lampo di un occhio.

Che è quasi peggio che non averlo perché perdi peso su adderall. Se tu fossi su di essa, si poteva prendere, ma se non fosse, si potrebbe andare in crash. Come è stato opportunamente dimostrato da un membro della stampa statunitense.

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In una linea retta, in seconda marcia. Che potrebbe sembrare non mi piaceva la ZL1, ma l'ho fatto.

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Un sacco. Proprio perché è un po 'difficile da guidare sul bagnato non è un difetto - è quello che si dovrebbe aspettare da una muscle car, qualsiasi muscle car, in particolare uno con quasi cavalli.

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E 'sicuramente l'auto più veloce Pony si possono acquistare oggi. Basta non parlare del Shelby GT, ecco tutto.

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Felice di far girare i suoi pneumatici - o l'intera macchina - tutto il giorno. Pubblicato da.